Météo ce matin, brume en début de matinée, puis vent du 220 pour 8-10 kts. Visi correcte mais sans plus, quelques bancs de brumes accrochés ça et là, et un front qui arrive pas l'ouest, lentement mais sûrement.... une belle barre grise avec des nuages à 2000 pieds... Une espèce de front froid pas très net qui se pointe, et pourtant la pression reste élevée, un QNH à 1032,... mais un vent qui tourne à l'ouest par le sud, ça ne trompe pas... c'est de la merdouille qui se pointe.
Il fallait donc faire vite ce matin, ça sera un petit touch à Libourne, où malgré le vent du 220° un avion est déjà en tour de piste sur la 04, je prends donc mon tour dans le même sens, avec un léger vent arrière à l'atterrissage, original... mais la piste est longue et belle... donc pas de problème, une remise de gaz, un taux de montée à couper le souffle, tu parles tout seul avec la moitié des réservoirs en essence, les 180 CV tire le Piper à 1300 ft/min en montée normale ! Tu vires en vent traversier que tu es déjà à l'altitude du tour de piste !!!
Bon bein, ça se gâte un peu la météo, faut rentrer au bercail déjà, et faire deux trois tours à LFDY pour affiner le posé... cet avion est un régale !!!
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