Leçon 21, 16 ème heure de vol

Toujours pas assimilé l'arrondi... le reste est pourtant plutot OK.

Temps magnifique aujourd'hui belle visi, peu de vent, pas mal de trafic sur notre petite piste en herbe... deux remises de gaz, 5 atterrissages.

ça a du mal à rentrer ... surtout quand tu croises un pilote qui te dis qu'il a été laché à 9h de vol....

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Oscar

Axe - plan - vitesse: c'est parfois vital pour atterrir

Actualité, sud ouest et ouest de la semaine dernière

VENDEE. Atterrissage forcé, hier matin, d'un avion de tourisme de l'aéro-club jonzacais
Un avion sur la plage

Aujourd'hui, un instructeur de l'aéro-club jonzacais se rendra en Vendée afin de récupérer un avion de tourisme de type DR 400, appartenant au club, qui s'est posé hier, vers 9 heures, à la faveur de la marée basse, à la Barre-de-Monts, sur une plage isolée située en face de l'île d'Yeu. L'atterrissage, manoeuvre forcée qui s'est déroulée sans encombre et sans blessure pour les quatre occupants (deux hommes et deux femmes), avait été décidé par le pilote du fait d'un problème mécanique, le moteur ayant des ratés. « Ce pilote chevronné, adhérent du club, a pris une sage décision », commentait-on, hier après midi, à l'aéro-club. Il avait décollé samedi du terrain de Jonzac en direction de l'île d'Yeu. »


À la suite de son atterrissage sur la plage, l'appareil avait rejoint par ses propres moyens la cale du poste de secours de Notre-Dame-de-Monts où l'examen mécanique a pu avoir lieu.

Ce type de procédure est supervisée par la brigade de gendarmerie des transports aériens, sachant qu'il n'est possible qu'à un instructeur aérien de ramener l'appareil d'un aéro-club au bercail.

un peu d'humour.... aérien

Proverbe chinois, bien utile en navigation aérienne:
"si tu as le nord devant toi, c'est que tu as le sudoku"

Météo plus clémente en Mai...

Des vols tous les week-end pour l'instant, au cours desquels j'avale des tours de pistes standards, puis "basse hauteur", puis quelques posés trois points presque réussis, puis des vraiment réussis, mais pas tous les coups...

Le métier rentre, la radio devient plus naturelle, bref, je commence à "m'approprier" le Jodel D112, et la particularité de son train classique...

Le trio Axe-Plan-Vitesse, à force d'être répèté, fini par rentrer dans mon cerveau de piaf (qui ne sait pas encore voler tout seul !!... Tu parles d'un oiseau !!...)

Je me suis inscrit pour la théorie du PPL fin aout... François me dit que le lâcher approche... je ne suis pas pressé, ne me sentant pas encore prêt, mais d'un autre coté j'en ai une envie évidente...

Oscar