quelques perles du controle aérien.. (à suivre)

1. Entendu sur la fréquence Radar de Roissy - Charles De Gaulle (118.15 MHz)
   à un moment ou le contrôleur aérien était un peu débordé par l'abondance du trafic, tout le monde arrivant en même temps sur la plateforme et voulant se poser à sa convenance. Le vol AFR 455 est sur l'ILS :
   Contrôleur : Air France 544, contactez De Gaulle Tour, 119.25.
   Contrôleur : Air France 544... Contactez De Gaulle Tour 119.25 !
   Contrôleur (un peu énervé) : Air France 544 .... Vous êtes comme ma femme, vous n'écoutez jamais !!!
   Pilote : Radar, de l'Air France 455, peut être que si vous appeliez votre femme par son nom, elle vous répondrait !!
   
2. Entendu sur la fréquence Tour de Roissy - Charles De Gaulle (119.25 MHz) :
   Contrôleur : Air France 2679 deux nautiques et demi derrière un Airbus 320, piste 26 gauche, autorise atterrissage. (C'est réglementaire dans certaines conditions à Roissy).
   Pilote (qui n'avait pas l'air stressé outre mesure) : Air France 2679, il est quand même un peu près non ?
   Contrôleur : Eh bien, reculez votre siège !
   
3. Entendu sur la fréquence Tour de Strasbourg Entzheim (126.875 MHz) alors qu'un Airbus A320 était en finale :
   Pilote : Finale 23, Air France Victor Delta.
   Contrôleur : Air France Victor Delta, autorise 23. et sans doute distrait par autre chose, il ajoute : C'est pour un complet ?
   Pilote (ne manquant pas d'humour) : Attendez, je demande l'avis des passagers ! Cette réponse fit rire le contrôleur qui, confus de sa question, s'en excusa.