Avec l'intervention de Philippe Madrelle, Président du Conseil Général de la Gironde.
Le club d'Yvrac remet en"grandes pompes", les diplômes aux élèves qui ont reçu leur Brevet d'initiation Aéronautique. De nouvelles vocations ?
Soirée de remise des diplomes du BIA
Avec l'intervention de Philippe Madrelle, Président du Conseil Général de la Gironde.
Le club d'Yvrac remet en"grandes pompes", les diplômes aux élèves qui ont reçu leur Brevet d'initiation Aéronautique. De nouvelles vocations ?
Step by step...
Après le lâché Solo, une autre étape vient d'être franchie dans ma formation de "jeddi du ciel":
L'obtention de l'examen théorique PPL/A
J'ai donc 18 mois montre en main pour passer la pratique...
Top...
Oscar Juliet
L'obtention de l'examen théorique PPL/A
J'ai donc 18 mois montre en main pour passer la pratique...
Top...
Oscar Juliet
Examen théorique PPL
Voilà,
après les exercices et les épreuves à blanc, c'est le grand jour... Direction l'aéroport de Bordeaux, en voiture (eh oui !), puis la salle d'examens (à pieds, eh encore oui !), où je fais sérieusement monter la moyenne d'âge en arrivant dans le couloir ...
Distribution des questionnaires, et c'est parti...
En gros et pour résumer, les deux modules "règlementation" et "MTO, prépa vol, nav, procédures opérationnelles" m'ont paru les plus durs... donc c'est de ce côté que je ne suis pas certain. Pour les trois autres, ça m'a semblé être une simple formalité... mais bon... y faut attendre quelques jours pour avoir les résultats maintenant...
Restons optimiste et mettons une bouteille au frais juste au cas où...
après les exercices et les épreuves à blanc, c'est le grand jour... Direction l'aéroport de Bordeaux, en voiture (eh oui !), puis la salle d'examens (à pieds, eh encore oui !), où je fais sérieusement monter la moyenne d'âge en arrivant dans le couloir ...
Distribution des questionnaires, et c'est parti...
En gros et pour résumer, les deux modules "règlementation" et "MTO, prépa vol, nav, procédures opérationnelles" m'ont paru les plus durs... donc c'est de ce côté que je ne suis pas certain. Pour les trois autres, ça m'a semblé être une simple formalité... mais bon... y faut attendre quelques jours pour avoir les résultats maintenant...
Restons optimiste et mettons une bouteille au frais juste au cas où...
ça bachote.... théorique du PPL jeudi prochain.... stress
Un lien pédagogique pour faire bachoter les débutants...
Jacques Brel
Loin de moi la prétention de me comparer à ce GRAND Monsieur qu'était Jacques Brel... mais c'est marrant le nombre de passions communes entre lui et moi.. la musique, la chanson, l'écriture, le bateau, l'avion...
cartes Jeppesen et météo
http://www.jeppesen.com/aviation/personal/aviation-weather.jsp#
ce lien peut etre utile avant de prendre son envol....
depuis un tel portable je conseille plutot nav2000 ou bien
http://euro.wx.propilots.net/
OJ
ce lien peut etre utile avant de prendre son envol....
depuis un tel portable je conseille plutot nav2000 ou bien
http://euro.wx.propilots.net/
OJ
Leçon 23 24 25
Les leçons se suivent... toujours sur Jodel D112, devenu mon fidèle compagnon de vol.
Leçon 23 et Leçon 24: un peu plus de solo, quelques atterrissages, cela se passe de mieux en mieux.
Leçon 25, la PTE.
Le vent est assez fort ce jour, on est en plein dans un train de perturbations qui se succèdent depuis quelques jours...
La PTE dans ces conditions n'est pas très facile... un coup trop court, un coup trop long, car les pompes succèdent aux "dégueulantes"....
En théorie cela parait simple, expliqué par de beaux schémas sur le Zilio... toujours aussi clair et limpide, en pratique c'est une autre paire de manches...
Finalement le moteur aide beaucoup, même à l'atterrissage....
OJ
Leçon 23 et Leçon 24: un peu plus de solo, quelques atterrissages, cela se passe de mieux en mieux.
Leçon 25, la PTE.
Le vent est assez fort ce jour, on est en plein dans un train de perturbations qui se succèdent depuis quelques jours...
La PTE dans ces conditions n'est pas très facile... un coup trop court, un coup trop long, car les pompes succèdent aux "dégueulantes"....
En théorie cela parait simple, expliqué par de beaux schémas sur le Zilio... toujours aussi clair et limpide, en pratique c'est une autre paire de manches...
Finalement le moteur aide beaucoup, même à l'atterrissage....
OJ
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